1、MTA公布公共交通、桥梁和隧道收费的计划
2、市议会批准 华埠商改区增加经费50万
3、法拉盛发生命案 华人夫妇被刺身亡
4、皇后区家长对话会 教育总监否定SHSAT
5、市议会通过研究保护传统车牌法案
听众朋友您好！今天是11月15号，星期四，欢迎收听WQEQ FM105.5法拉盛之声广播电台整点新闻。
1、MTA周四公布了交通票价上涨的建议。
1、该机构提出了两种选择，其中第一种选择是，将使地铁和公共汽车的基本票价保持在2.75美元，但每周和每月通票更加大幅增加。第二种选择是，将基本票价提高到3美元，但为通票增加更多的奖金。
对于通勤铁路（LIRR和Metro North），票价也将上涨约4％。
MTA还建议将桥梁收费增加一倍，比通常加息增加4％和8％，以资助资本项目。
预计1月份将进行最终投票。
MTA存在严重的财政赤字，官员们说，即使2019和2021年车费上涨4%，MTA预计到2022年预算缺口将近10亿美元。
公交和地铁的乘客人数正在下降，可能的原因包括深夜和周末的铁轨工作、来自搭乘共享应用程序的竞争、逃票、电子商务和远程办公。
2、周三，市议会召开全体会议，投票表决了一系列提案。其中包括允许全市14个商改区（BID）增加年度经费的决议案。华埠商业改进区（Chinatown BID）申请了增加50万美元的资金，分两年执行。
华埠BID执行总监陈作舟对记者表示，这些增加的费用主要用于纽约州最低工资上涨的要求。他说，华埠不同于纽约市其它地区，是清洁工作最繁重的一个“大车站”：每年有3,000万辆车经过坚尼路；3,000万人出入华埠的地铁站。而每天负责清扫240条街道和200个垃圾桶的BID清洁工人只有十几个人。
他表示，商家最关心的事情就是华埠的卫生问题。昨天市议会通过这个提案之后，还要经过市长签字生效，最早也要等明年才能得到增加的拨款。
3、法拉盛14号发生命案，在北方大道与37大道交界处一栋联排三层公寓的二楼，一对华人夫妇被刺身亡。目前失踪的同住室友有重大作案嫌疑，警方把该案列为谋杀案，已对其发布通缉令。
据市警消息，14号上午10点半左右警方接报后赶到事发现场，发现一对华人夫妻，67岁的丈夫刘纯夫（Liu，Chunfu，音译）和64岁的妻子赵德玉（Zhao，Deyu，音译）倒在血泊中，两人身上均有多处被捅伤，急救人员在现场宣布两人死亡。
经调查后，当日晚上警方锁定该室友为嫌犯，并发布通缉令。嫌犯叫林赛春（Saichun Lam），身高5呎7，体重200磅，他的纽约州身份证号码为#14146064Z，住址报案发地址。他在13号晚9点出现在作案现场。
4、皇后区公所周三召开了「皇后区家长咨询委员会」会议，与家长对话，市教育总监卡兰萨到场，回答在场华人家长质疑特殊高中入学改革的问题，他称特殊高中入学考试（SHSAT）没有为人数最多的族裔带来最多的机会，并指SHSAT与教育局的要求及学生所学的东西不一致。他甚至把矛头还指向了天才班入学测试。
会议由皇后区区长凯兹主持，现场座无虚席，绝大多数是非裔、西语裔人士，华裔家长出席会议的不多。
卡兰萨称已与亚裔小区民代孟昭文、史塔文斯基进行过沟通。并介绍全美有165所「特殊高中」，只有纽约市的8所是通过单一考试录取。在回答问题时，在场的西语裔、非裔人士不时发出掌声、欢呼声。
「亚美儿童家庭联盟」周三也召开记者会，表态支持废除（SHSAT）。
5、周三，市议会通过了一项提案，成立专门工作组研究传统出租车牌照的价格以及对市财政的影响；研究结果出来之后要修改相关的法规，将更能保护出租车司机的利益，防止引发更多出租车司机自杀的悲剧。
统计数据显示，网约出租车的拉客数量在2017年和2018年间增长了60％；而传统出租车的出车率平均下降了13%。受新兴行业的冲击，那些花大价钱购买或者租用传统出租车牌照的司机经常入不敷出。
根据今年的一项法案，市出租车管理局TLC停发Uber等网约出租车的牌照一年。
研究小组成员包括TLC局长、牌照所有者、出租车司机、贷款机构代表、公众代表、市长代表以及市议会的三个成员。将研究过去20年里的牌照价格以及对城市预算的影响，对相关的法规和政策提出修改意见。
以上新闻由艾琳、明轩、慧如编辑。
