1、移民体检表拟11月实施新规 有效期改为两年
2、旧制弊端多纽约市房地产税率改革启动公听
3、新议案把中央公园从高层建筑阴影中拯救出来
4、斯静格吁通勤铁路降票价 MTA反对
5、市议员提案 要求所有校车安装GPS定位系统
听众朋友您好！今天是10月17号，星期三，欢迎收听WQEQ FM105.5法拉盛之声广播电台整点新闻。
1、公民与移民服务局（USCIS）周二发布，新修订的「政策指南」，把移民体检及接种疫苗情况的I-693表（Form I-693）的有效期，延长到两年，以减少出现体检表过期、重新体检的情况。新修订「政策指南」拟于今年11月1号生效，之前仍按照原来规定处理。公众意见搜集期为10月16号至10月29号。
新规定在提交移民申请时（如提交I-485表），I-693体检表的医生签名时间不能超过60天。比如，当你在2019年5月31号提交I-485表时，你的I-693表医生签名不能早于2019年4月1号。
修订称，移民官有自由裁量权，当他们认为申请人在健康背景上不能通过审查时，可要求申请人重新提交体检表，如果重新提交I-693表，将有可能造成移民申请的延误。
2、市府计划明年夏天公布新的房地产改革方案，近来连番在五个行政区举办公听会，搜集民意。日前，地税改革委员会于布碌仑市政厅法庭召开首次公听。多位民众与民代接连上台，直指税制弊端，民众甚至提出废除课征房地产税。
市议员列文、州众议院副议长奥迪兹、布碌仑区长亚当斯等均表示纽约市的房地产税率相当不均衡、房产估价不透明且复杂难懂，还应将小区豪华设施，如电梯、健身房等的数据纳入估算项目。过去十年来，纽约市房地产税率的上涨率是纽约市工人收入比率的三倍，致使在低端的业主难以收支平衡。
另外，亚当斯还提出制定房地产税制，除了业主与相关机构，还要有租户团体共同讨论。
其它公听会的时间和地点民众可登陆市府网站（goo.gl/BFDdGN）查询。
3、周三，市议会议员马克·莱文(Mark Levine)提出一项议案，将成立一个跨部门工作组，就如何防止建筑物遮挡阳光提出建议，因为阳光对于人们来说至关重要。
Levine说:“我们想在下一批超高塔楼建成并遮挡中央公园的阳光之前解决这个问题。它们在公园里投射了一英里或更长的阴影，如果只有一个，你会等待它通过，但可能还有七个，这将影响公园的生态系统。”
Levin指出，曼哈顿第57街正在建造6座塔楼，高度超过1000英尺。根据市政艺术协会研究，新的豪华塔楼的影子将会一整天挡住公园部分区域的阳光。
Levine在2015年提出过类似的法案，并成为市议会听证会的主题，但该法案从未获得批准。而”现在是时候了，因为市场已经放缓了一些。”
4、市主计长斯静格周二在长岛铁路法拉盛茉莉丘（ Murray Hill）站召开新闻发布会，提出改善纽约市通勤的方案——“刷一张地铁卡四通八达”（Expanding Access In One Swipe），呼吁大都会捷运署（MTA）把长岛铁路、北线铁路票价，降至与地铁票价相同（目前单程为2.75美元），并允许火车、地铁和公交车免费转乘。
斯静格（Scott Stringer）说，MTA把地铁与铁路分开两个系统，铁路票价是地铁票（Metrocard）价的四倍，而长岛火车高峰时段的满座率为75%，平非高峰时段，满座率不足一半；而相比之下地铁人满为患。
MTA主席洛塔（Joseph Lhota）当天发声明反对斯静格的方案，他在声明中说，MTA不是一个经济上可以自给自足的组织，需要补贴，认为在没有专门的补贴的情况下实施这种捷运福利，是“不负责任的”。
5、周二，上东城议员卡洛斯（Ben Kallos）和市议长张晟在内的多名议员纷纷提案，要求在所有校车中安装对讲机与GPS定位系统，并让家长通过手机App了解孩子的位置，同时统计校车状况，针对延迟事故向巴士公司问责。
卡洛斯的1099号提案，计划把GPS贯彻到所有的校车，并允许家长查看校车位置。同时，要求教育局和校车公司，在学期开始30天以前，把校车路线和时刻表分享给家长，好让他们提前准备。此外，卡洛斯还要求教育局提前测试校车路线，并每年向市议会提交报告
在市议会听证中，教育总监卡兰萨再次道歉，并承诺彻查和改善。教育局负责校车的OPT新任部门主管莫兰（Kevin Moran）表示，无法立刻开始安装GPS，但会从明年春季学期开始，在更多校车上扩展。
以上新闻由艾琳、琳晴、明轩编辑。
